Investicije u prometnu infrastrukturu ključne su za dugoročni razvoj logističkog sektora, a njihov puni učinak očekuje se u narednim godinama, kako se bude povećavala protočnost željezničkog koridora od Rijeke prema Zagrebu i Budimpešti.
Istaknuto je to na trećem SCM Forumu, koji je u Zagrebu okupio brojne stručnjake iz logistike, prijevoza i drugih segmenata opskrbnog lanca. Ključna poruka konferencije bila je da je za ostvarenje punog potencijala sektora nužno strpljenje, s obzirom na opseg i kompleksnost infrastrukturnih ulaganja koja su u tijeku.
Na glavnoj panel raspravi o prometnoj i logističkoj infrastrukturi istaknuto je kako kapaciteti riječkog kontejnerskog terminala trenutno nadmašuju mogućnosti željezničke mreže.
Infrastrukturni izazovi
„Maersk i Enna Grupa uložili su gotovo 400 milijuna eura u terminal Rijeka Gateway, dok ukupna ulaganja povezana s projektom premašuju milijardu eura. Međutim, kapacitet terminala danas je znatno veći od propusnosti željezničke mreže, koja iznosi oko 70 vlakova dnevno“, naglasio je Ivić Vodopija, direktor za istočnu Europu u kompaniji A.P. Moller – Maersk.
Usporedbe radi, slovenska luka…
Pročitajte više na energreen.hr
