Sve veći broj zrakoplovnih prijevoznika uvodi naplatu predane prtljage, a sve češće i ručne, što izaziva sve veće nezadovoljstvo putnika. Takva praksa, poznata pod nazivom ‘junk fees’, postala je standard u industriji, a njezini financijski razmjeri privlače pozornost političara i organizacija potrošača. Istodobno, naglo raste prodaja kofera u dimenzijama koje zadovoljavaju pravila za kabinsku prtljagu
Nekada su u cijenu avionske karte bile uključene usluge poput predane prtljage, izbora sjedala i obroka. No pojavom niskotarifnih prijevoznika počelo se dodatno naplaćivati gotovo sve.
‘Bilo je to 2006. godine, kada je britanski FlyBe postao ono što se smatra prvom zrakoplovnom kompanijom na svijetu koja je počela naplaćivati predanu prtljagu‘, navodi Jay Sorensen iz američke konzultantske kuće IdeaWorks. FlyBe je tada naplaćivao dvije funte za unaprijed prijavljeni kofer, odnosno četiri funte ako se nije platilo unaprijed.
Ostale niskotarifne kompanije brzo su slijedile taj primjer, a uskoro su im se pridružili i tradicionalni avioprijevoznici, posebno na…
Pročitajte više na Tportal.hr
