Kako sada stvari stoje, sretnog kraja deset godina duge priče o dovršetku pet obalnih ophodnih brodova za Hrvatsku ratnu mornaricu, odnosno njezinu Obalnu stražu, a koje je trebao izraditi Brodosplit, neće biti.
Trebala je to biti prva kapitalna investicija u HRM nakon 20 godina, kada je u prosincu 2014. tadašnji ministar obrane u Vladi Zorana Milanovića Ante Kotromanović potpisao ugovor s novopridošlim vlasnikom Brodosplita Tomislavom Debeljakom. Ugovor vrijedan 51 milijuna eura predviđao je gradnju prototipa i četiri jednaka OOB-a u seriji, koji će zamijeniti staru klasu brodova Mirna. No, uz puno problema i peripetija, prvi OOB Omiš, umjesto za 15 mjeseci, preuzet je tek pet godina poslije. Odnosi između MORH-a već su bili temeljito narušeni, nestalo je povjerenja, a ministri obrana više nisu bili niti zainteresirani za kontakt s Debeljakom. U dijelu Brodosplita koji se naziva BSO, a gdje se rade vojni projekti, stajala su četiri nedovršena OOB-a u različitim fazama dovršenosti.
Kada je na čelo MORH-a početkom 2024. stupio Ivan Anušić, rekao je da mu je prvi posao vidjeti može li se dovršiti barem…
Pročitajte više na Poslovni.hr
