Hrvatska brodogradnja posljednjih godina više je puta bila na rubu opstanka, ali i pokazivala znakove oporavka. U tom kontekstu posebno je zanimljiva priča o šibenskoj Iskri i njezinu preuzimanju riječkog 3. maja – potezu koji bi mogao promijeniti odnose snaga u domaćoj brodograđevnoj industriji
Iskra brodogradilište iz Šibenika profilirala se posljednjih godina kao stabilan i rastući igrač na brodograđevnoj sceni. Za razliku od nekih velikih sustava koji su zapadali u probleme, postupno je gradila svoje poslovanje – kombinacijom remonta te novogradnje manjih i srednjih plovila.
Otprilike polovicu prihoda čine joj popravci i preinake brodova, što je segment s bržim obrtajem novca i manjim rizikom od dugoročnih projekata, a drugu polovicu novogradnja: specijalizirana plovila, radni brodovi i projekti za državne naručitelje. Takva struktura poslovanja omogućila je stabilnije financijske tokove i kontrolu rizika, što je u brodogradnji često presudno.
Iskra već dulje vrijeme…
Pročitajte više na Tportal.hr
