Ideja nije nova. Još 1959. godine, kada je prva dama SAD-a Mamie Eisenhower svečano porinula brod NS Savannah, činilo se da će nuklearna energija postati budućnost pomorskog prijevoza. Brod je godinama obilazio svijet kao demonstracija „miroljubive“ primjene nuklearne energije. No nakon kratkog razdoblja zanosa – industrija se povukla.
Danas tek nekoliko zemalja još uvijek ima ‘nuklearne brodove‘, ponajprije za vojne svrhe – u nosačima zrakoplova zbog goleme snage koja je potrebna za njegove turbine, ali onda i podmornicama gdje im enormna količina energije omogućuje praktično neograničeno ostati ispod površine.
‘Nuklearni’ teretni, a pogotovo putnički brodovi su nestali bez traga. No neki su uvjereni da je došlo vrijeme da se ponovno vrate.
Danas, kad kontejnerski divovi i dalje gutaju tone mazuta i emitiraju CO2 poput cijelog Japana, nuklearna energija ponovno ulazi u ozbiljne rasprave, piše DW.
Brodovi proizvode više ugljičnog dioksida nego cijele države
Oko 80 posto svjetske trgovine odvija se morem, a većina se brodova i dalje kreće zahvaljujući najprljavijem derivatu nafte – mazutu. Prema procjenama, ukupna emisija CO2 iz…
Pročitajte više na Tportal.hr
