RIJETKO koji automobil je zadnjih godina uzburkao tržište još prije početka prodaje kao što je to uspjelo novom Renaultu R5. Kultna “Petica”, koja je od kasnih sedamdesetih godina oduševljavala modernim dizajnom, praktičnošću i pristupačnom cijenom, sad dobiva odvažnog nasljednika.
Uvijek smo govorili, Renault treba samo oživjeti svoje kultne modele i imaju momentalni uspjeh. Novi Renault 4 i 5, pa i Twingo osvojili su javnost. Dizajneri su se s mjerom oslonili na povijest, posebice na model R5 GT Turbo iz 1985. godine. Rezultat? Imamo automobil koji prolaznici prepoznaju s osmijehom na licu. Novi R5 odmah je postao sinonim za simpatičnost i draž, čak i među onima koji originalu nikada nisu sjeli za volan.
Tehnika i vozna dinamika
Novi R5 gradi se na platformi AmpR Small, dugačak je 3,92 metra, a masa mu ostaje ispod 1.500 kilograma. Elektromotor snage 110 kW preuzet je iz Meganea E-Tech, ali optimiziran i olakšan za čak 15 kg. Baterija korisnog kapaciteta 52 kWh osigurava ubrzanje do 100 km/h za 8 sekundi, gotovo jednako kao kod legendarnog GT Turba.
Zapravo, ta snaga je nešto što nas malo i smeta, budući na cijeli nastup i dojam vozila,…
Pročitajte više na Index.hr
