SVE JE POČELO s ovim modelom. Kada je Seat 2018. godine odlučio svoju Cupra liniju pretvoriti u samostalni brend, Cupra Ateca bila je prvi automobil koji je nosio novi amblem. Recept je bio uvjerljiv: spojiti motor, mjenjač i pogon iz Volkswagenovih sportskih modela s praktičnom i modernom karoserijom crossovera. Zvučalo je kao dobitna kombinacija, a u praksi je uglavnom ispunila očekivanja, piše Autocar.
Međutim, Ateca je danas jedan od starijih modela na tržištu, a konkurencija u vidu BMW-a X1 M35i ili Porsche Macana postavlja ljestvicu vrlo visoko. Unatoč tome, Cupra vjeruje da je Ateca, osvježena novim stilskim detaljima i nadograđenom tehnologijom u unutrašnjosti, i dalje važan član obitelji. Je li ovaj pionir sportskih SUV-ova izgubio svoju čar?
Ponuda modela i motora
Cupra Ateca dostupna je u četiri razine opreme: V1, V2, VZ2 i VZ3. Svi modeli dolaze bogato opremljeni, uključujući grijani upravljač, LED svjetla, 9,2-inčni zaslon osjetljiv na dodir te podršku za Apple CarPlay i Android Auto. Više razine opreme donose dodatke poput stražnje kamere, pomoći pri parkiranju i bežičnog punjača, dok VZ2 i VZ3 modeli dodaju sportske detalje…
Pročitajte više na Index.hr
