STELLANTIS je objavio radikalni zaokret u poslovanju i pritom priznao da se posljednjih godina znatno udaljio od tržišta.
Prema službenim podacima, koncern je precijenio brzinu energetske tranzicije i agresivno forsirao elektrifikaciju, brže nego što su kupci bili spremni prihvatiti. Cijena tog “resetiranja” iznosi 22,2 milijarde eura samo za drugu polovicu 2024. godine, dok će oko 6,5 milijardi eura predstavljati stvarne novčane odljeve u iduće četiri godine.
Električni planovi pod rezom
Nakon odlaska Carlosa Tavaresa, Stellantis je krenuo u velike promjene. U Sjevernoj Americi ukinuti su plug-in hibridi, a otkazan je i potpuno električni Ram 1500 REV. Istodobno se vraća 5,7-litreni Hemi V8 u Ram 1500, kao i 6,2-litreni kompresorski V8 u izvedbi TRX.
Koncern uvodi strategiju “slobode izbora”, što znači da će kupci moći birati između motora s unutarnjim izgaranjem, hibrida i električnih pogona. Tempo elektrifikacije ubuduće će se prilagođavati potražnji, a ne zadanim ciljevima.
Ranije najavljeni plan da Opel od 2028. bude isključivo električni brend više nije na snazi. Hibridi i unaprijeđeni benzinski i dizelski motori ponovno dobivaju…
Pročitajte više na Index.hr
