NJEMAČKE željeznice nalaze se u dubokoj krizi čiji se kraj još uvijek ne nazire. Temeljita obnova trebala bi trajati do 2036. godine, ali troškovi već sada rastu. Kritike na račun planiranja i provedbe sve su glasnije, piše Deutsche Welle.

Pogoršanje prekograničnog prometa

Direktna putovanja vlakom iz Njemačke u susjednu Švicarsku? S više od 40 izravnih linija to je nekoć bilo sasvim uobičajeno. Danas već četiri linije završavaju u pograničnom gradu Baselu. Putnici ondje moraju prijeći na švicarske vlakove.

“Vlakovi iz Njemačke od 2022. redovito stižu s kašnjenjem”, navode Švicarske savezne željeznice (SBB). Ta je mjera nužna kako bi se “smanjio prijenos kašnjenja na švicarsku mrežu”. Ako vlakovi stignu na granicu s manje od deset do petnaest minuta zakašnjenja, mogu nastaviti vožnju. U suprotnom vrijedi pravilo: presjedanje.

Kašnjenja koštaju milijune i živce putnika

U Švicarskoj između 98 i 99 posto vlakova vozi točno prema voznom redu. U Njemačkoj je 2022. godine to bio slučaj s 62 posto vlakova.

Pritom se u Njemačkoj vlak smatra…