Europski proizvođači već bilježe veliki pad izvoza u SAD zbog 25-postotnih carina, dok raste neizvjesnost uoči isteka roka za postizanje trgovinskog dogovora. Istodobno, kineski automobili bilježe snažan rast u Europi i sve brže osvajaju tržišta Afrike i Južne Amerike.

Europski gubici i američki odgovor

Stellantis je na carinama izgubio više od dvije milijarde eura, a Volkswagen gotovo milijardu i pol. Lani je EU u SAD izvezla 750 tisuća automobila vrijednih 38 milijardi eura – četvrtinu američkog uvoza – dok je iz SAD-a u Europu stiglo tek 205 tisuća vozila.

– Ovaj dogovor za nas je samo malo bolji od onoga što imamo sada jer će se smanjiti carine koje plaćamo od travnja. Ali zapravo riječ je o teretu za njemačku automobilsku industriju teškom milijarde eura, izjavila je Hildegard Müller, predsjednica Njemačke udruge automobilske industrije.

Zbog proizvodnje izvan SAD-a, gubitke bilježi i General Motors –…