TEŠKA su vremena za glavne direktore u automobilskoj industriji. Porsche, Nissan, Stellantis, Volvo, Renault, Jaguar Land Rover i Hyundai nedavno su proveli značajne promjene u vodstvu, a očekuje se da će im se kasnije ove godine pridružiti Toyota i BMW. Činjenica da toliki broj najvećih svjetskih proizvođača automobila istovremeno mijenja vodstvo mnogo govori o trenutnom stanju industrije.
Pritisak novih kineskih konkurenata, neizbježna električna budućnost i oklijevanje kupaca samo su neki od izazova s kojima se tradicionalni proizvođači automobila teško nose. Desetljećima su se globalni proizvođači oslanjali na svoju veličinu, inženjersku stručnost i uhodane opskrbne lance. Danas te iste snage postaju prepreka. Električna vozila zahtijevaju manje komponenti, softverske nadogradnje postaju ključne, a umjetna inteligencija neizostavan je dio sigurnosnih sustava i pomoći u vožnji.
Istovremeno, kineski proizvođači na tržište izbacuju cjenovno pristupačne električne automobile krcate tehnologijom, dok Silicijska dolina napreduje prema autonomnoj vožnji. U takvom okruženju, tradicionalne automobilske tvrtke odjednom djeluju sporo, čak i…
Pročitajte više na Index.hr
