NA POSEBNOM udaru su japanski proizvođači i pojedine talijanske marke.
Troškovi zaštite od korozije su među najskupljim tehnološkim postupcima, ali usprkos razvoju i sve učinkovitijim sustavima, korozija je i dalje snažno prisutna u autoindustriji.
Korozija je oduvijek bila briga vlasnika automobila, a čini se da moderni automobili hrđaju brže nego ikad prije. Iako su tehnološka dostignuća unaprijedila mnoge aspekte proizvodnje vozila, zaštita od korozije izgleda nije pratila taj razvoj, bar ne u praksi.
Stručnjaci upozoravaju da su mjere štednje i strože ekološke regulative među glavnim razlozima zašto novi automobili često imaju slabiju antikorozivnu zaštitu nego oni proizvedeni prije nekoliko desetljeća.
Japanski automobili na udaru
Povijesno gledano, japanski automobili pokazivali su veću sklonost koroziji od europskih konkurenata. Prema ljestvici švedskog magazina Vi Bilägare, među najslabije ocijenjenim markama su: Honda, Suzuki, Subaru i Toyota.
Jedan od razloga krije se u vrsti čelika. Japanski proizvođači često koriste čelik uvezen iz Kine, koji se skladišti i transportira u vlažnim uvjetima, pa je podložniji koroziji….
Pročitajte više na Index.hr
