TOYOTA je u gradski automobil Aygo X prvi put ugradila popularni hibridni pogon, postavši tako prvi pravi hibrid u A segmentu, odnosno među gradskim automobilima.
Jučer smo pisali o novoj hibridnoj ofenzivi japanske marke, a ovaj model samo potvrđuje te ambicije. Najmanji adut u ponudi Toyote umjesto dosadašnjeg 1,0-litrenog benzinskog trocilindričnog motora, novi Aygo X pokreće 1,5-litreni trocilindrični motor u kombinaciji s elektromotorom. Prvi dojam je sjajan i uistinu vozi s manirima većih automobila.
Uvjerljiv nastup
Segment malih vozila i pravih malih gradskih igrača nije nikada imao ovako dobro složen automobil. Pogotovo u pogledu motorizacije. Hibridna priča na najbolji je način stigla u A-segment, onaj koji je nekada bio dostupan u rangu od 65 do 80.000 kuna. Sad to više nije tako, zapravo već dugo nije.
Novi Aygo X predstavio se s LED svjetlima i upadljivim 18 colnim kotačima, neobičnih dimenzija guma (175/60). Dvobojna varijanta upadljiva je i sigurno dovoljno efektna da budete viđeni na gradskoj špici.
Snažniji i tiši pogon
Hibridni pogon je značajno snažniji i donosi u sinergiji 85 kW (116 KS), što omogućuje sasvim dobre…
Pročitajte više na Index.hr
