LANCIA uskoro ponovno uvodi ime Gamma, model koji je prvi put predstavljen 1976. godine kao povratak marke u višu klasu.
Gamma, nazvana po trećem slovu grčke abecede, debitirala je na Ženevskom salonu automobila u ožujku 1976. i označila povratak Lancije u segment koji je bio prazan od završetka proizvodnje modela Flaminia 1969. godine.
Zadnja prava Lancia
Razvoj modela odvijao se nakon ulaska Lancije u koncern Fiat 1969. godine. Nakon modela Beta iz 1972., Gamma je postala novi vrh ponude, s ciljem spajanja tehničke samostalnosti i luksuza.
Bila je to ujedno posljednja Lancia koja je u velikoj mjeri razvijena bez Fiatovih dijelova. Međutim, upravo ta posebnost donijela je i probleme, osobito kod ranih verzija s rasplinjačem, koje su imale tehničke poteškoće i stekle reputaciju nepouzdanosti.
Dvije karoserijske izvedbe
Od samog početka Gamma je bila dostupna u dvije verzije razvijene u suradnji s Pininfарinom: petvratnoj hatchback limuzini i dvovratnom coupéu.
Za dizajn coupéa bio je zadužen Aldo Brovarone. Limuzina je odmah krenula u prodaju, dok je coupé na tržište stigao godinu dana kasnije.
Novi motori i konstrukcija
Gamma je…
Pročitajte više na Index.hr
