IAKO je bio najjeftiniji auto u Jugoslaviji, ovaj auto je stekao kultni status, a zavolio ga je i Tom Hanks.
Početak je 1970-ih i Fiat radi na nasljedniku automobila koji je motorizirao Italiju i dobar dio Europe. Odluka pada na zadržavanje tehnologije Fiata 500, ali uz primjenu tada modernih linija.
Fiat 126 je u jesen 1972. debitirao na salonu automobila u Torinu. Njegove dimenzije ostale su kompaktne, a s duljinom od 3,05 metara bio je praktičan u uskim talijanskim ulicama. Dizajn je bio potpuno novi, kockast, u skladu s trendovima ranih 1970-ih.
Motor je ostao straga, i to zrakom hlađeni dvocilindrični, zapremine 594 ccm i snage 23 KS. Jurio je do 105 km/h, a na cesti je bio dinamičniji od prethodnika. Poboljšanja poput preklopive stražnje klupe i spremnika goriva smještenog ispod sjedala povećala su praktičnost.
Novi Fiat 126 se u matičnoj zemlji proizvodio do početka novog desetljeća. U Italiji je između 1972. i 1980. proizvedeno 1.352.912 primjeraka.
Maluch u Poljskoj
Pravu slavu Fiat 126 stekao je u Poljskoj, gdje se od 1973. do 2000. proizvodio pod licencom u tvornici FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych). Tamo je postao narodni…
Pročitajte više na Index.hr
