LJUBITELJI BMW-a znaju da je E39 M5 jedan od najcjenjenijih sportskih sedana u povijesti, ponajviše zahvaljujući moćnom 5,0-litrenom V8 motoru. No, put do te legendarne konfiguracije bio je sve samo ne jednostavan. Godinama su u Münchenu vodili rasprave o srcu budućeg M5, a među opcijama su se našli turbopunjač, pa čak i nešto za BMW gotovo nezamislivo – V6 motor, piše Motor1.
Priču o razvoju E39 M5 nedavno je ponovno aktualizirao BMW Blog, pozivajući se na informacije iz BMW-a Sjeverna Amerika. Alex Hildebrandt, tadašnji glavni inženjer projekta, otkrio je kako je BMW M odjel prije konačne odluke o V8 motoru ozbiljno razmatrao redni šestak, V6, pa čak i turbopunjač za treću generaciju slavnog modela.
Izazovi energetske krize i učinkovitosti
“Bili smo na kraju energetske krize u Europi, i postojala je određena sumnja hoće li ovakav automobil pronaći daljnju potražnju na tržištu,” rekao je Hildebrandt o M5. “Karlheinz Kalbfell, tadašnji voditelj BMW M-a, bio je željan odigrati na kartu učinkovitosti goriva, što nije značilo da nećemo imati snažne motore, već da učinkovitost motora treba biti izvanredna u usporedbi sa snagom.
Nije…
Pročitajte više na Index.hr
