BMW JE NAJAVIO kako od sredine ove godine započinje serijsku proizvodnju novog sustava paljenja s predkomorom, nazvanog M Ignite.
Tehnologija, razvijena na temelju iskustava iz motosporta, prvo će se ugrađivati u redne šesterocilindarske motore modela M2, M3 i M4. Cilj je poboljšati učinkovitost pri visokim opterećenjima i zadovoljiti stroge Euro 7 norme o emisijama koje stupaju na snagu u studenom, čime bi se produljio vijek trajanja benzinskih motora visokih performansi.
Kako funkcionira nova tehnologija?
U srcu tehnologije BMW M Ignite nalazi se novorazvijena predkomora integrirana u glavu cilindra. Ona je s glavnom komorom za izgaranje povezana putem prijenosnih kanala. Sustav uključuje dodatnu svjećicu i zavojnicu paljenja, što znači da motor zapravo ima dva odvojena sustava paljenja.
Pri niskim i srednjim okretajima motora, izgaranje se i dalje odvija pomoću konvencionalne svjećice u glavnoj komori. Tek pri višim okretajima i većem opterećenju, paljenje u predkomori preuzima ključnu ulogu. Tada se dio smjese goriva i zraka usmjerava u predkomoru, gdje se pali. Nastali plamen se zatim velikom brzinom kroz kanale širi u glavnu komoru za…
Pročitajte više na Index.hr
