IAKO se proizvođači automobila kunu u točnost i praktičnost digitalnih senzora, mnogim vozačima i dalje nedostaje klasična šipka za mjerenje ulja. Razlog je jednostavan: ona ne služi samo za provjeru razine ulja, već otkriva i puno više o njegovom stanju i kvaliteti. Upravo zato, ako pri provjeri na vrhu šipke uočite mjehuriće, to bi mogao biti znak da vaš automobil ima problem.
Ipak, pojava mjehurića ne mora odmah značiti katastrofu. Tijekom rada motora, okretanje radilice prirodno unosi manju količinu zraka u ulje, što može rezultirati stvaranjem sitnih mjehurića. Riječ je o normalnoj pojavi koja ne bi trebala izazivati zabrinutost. Međutim, ključ je u detaljima – veličina mjehurića, njihova gustoća i postojanost mogu otkriti krije li se iza njih ozbiljniji kvar. Zato je važno znati na što točno obratiti pažnju.
Kada mjehurići postaju razlog za brigu?
Sitni mjehurići koji brzo nestanu nakon gašenja motora uglavnom su bezopasni. Problem nastaje kada su mjehurići veliki, uporni i ne nestaju, a pogotovo ako je ulje pjenasto i ima mliječnu teksturu. U velikoj većini slučajeva, takva pjena jasan je znak da je rashladna tekućina…
Pročitajte više na Index.hr
